鏈條作為一種常見的傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯好，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為不銹鋼鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

 

　　鏈條適合耐腐蝕、清潔或某些化學品要求苛刻的領域以及高、低溫場合中。在開式傳動中或對質差勁、材質很差的不銹鋼鏈條，磨損通常是不銹鋼鏈條傳動的要損壞方法。不銹鋼鏈條磨損后鏈節和鏈總長伸長，嚙合時嚙合點沿齒廓作業邊向齒頂移動，致使跳齒或脫鏈。磨損要產生于外鏈節。當銷軸和套筒內團外表磨損后，鉸鏈空隙增大，因而使外鏈節伸長。內鏈節節距取決于相鄰滾子同側母線，由于滾子表里圓外表及套筒磨損很少，因而內鏈節簡直不會伸長。當不銹鋼鏈條磨損伸長到達3%的時分，不銹鋼鏈條就會因脫鏈而損壞了，這時外鏈節的伸長率可到達6%。為了前進不銹鋼鏈條磨損壽命，必需充沛留心光滑和把有用團周力約束在許用作業載荷的范圍內。具有光滑前提和耐磨機能的不銹鋼鏈條通常是因疲乏損壞而損壞的。由于不銹鋼鏈條存在緊邊和松邊，因而不銹鋼鏈條零件接受著巨細交變的載荷。在鏈節每一繞轉中，不銹鋼鏈條的受力狀況為拉伸和曲折，銷軸的受力狀況為剪切、揉捏和曲折，滾子接受揉捏和沖擊，套筒接受揉捏、剪切和沖擊。在交變載荷效果下零件產生裂紋，——裂紋擴展，致使疲乏斷裂。能夠把鏈條沖擊次數看作鏈條零件的應力輪回次數。